Was sind die Merkmale eines guten Schutzhelms?

Helme sind entscheidend für die sichere Ausführung von Arbeiten oder in der Freizeit. Wenn Sie einen Schutzhelm oder Bauhelm anschaffen möchten, müssen Sie sicherstellen, dass er bequem sitzt. Denn je angenehmer sich ein Helm trägt, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie ihn auch benutzen. Deshalb finden Sie nachfolgend die Merkmale, an denen Sie einen guten Helm erkennen können:

1. Die Innenausstattung des Helms muss eine gute Passform haben.
2. Die Helmschale muss aus einem leichten Material gefertigt sein.
3. Ein guter Bauhelm ist mit verschließbaren Belüftungsöffnungen ausgestattet und hygienisch.
4. Das Kopfband des Bauhelms sollte stufenlos verstellbar sein.
5. Das breite Kopfband muss sowohl horizontal als auch vertikal direkt am Kopf anliegen.
6. Die Innenausstattung des Schutzhelms muss über ein Schweißband verfügen, das an der Stirn anliegt.
7. Der Kinnriemen darf die Ohren nicht verdecken.
8. Der Helm sollte sich gegebenenfalls mit anderer persönlicher Schutzausrüstung wie Gehörschutzkapseln oder Gesichtsschutz kombinieren lassen.
9. Es ist praktisch, wenn Sie Ihren Schutzhelm auch mit einer Wintermütze tragen können.

Zubehör für den Schutzhelm

Zum Schutz gegen Lärm oder Spritzer (Flüssigkeiten, Staub, Schleifpartikel) gibt es Gesichtsschutzschirme. Diese lassen sich am Helm befestigen. Das Gleiche gilt für Gehörschutzkapseln, die vor Lärm schützen. Degros bietet mehrere Helme mit Gehörschutzkapseln an.

Des Weiteren gibt es verschiedene Optionen für bestimmte Wetterbedingungen. So verhindert ein Kinnriemen an einem Helm, dass dieser vom Wind weggeweht wird, und ein Nackenschutz bewahrt vor Sonnenbrand oder Schweißspritzern. Eine Helmmütze ist bei kalten Bedingungen eine gute Alternative.

Wie lange ist ein Bauhelm haltbar?

Ein Bauhelm hat ein Verfallsdatum. Welchen Helm Sie auch verwenden, er ist maximal fünf Jahre haltbar. Überprüfen Sie daher beim Kauf eines Bauhelms immer das Produktionsdatum. Dieses finden Sie an der Unterseite des Schirms in Form eines Kreises.

Im Inneren des Kreises stehen zwei Zahlen, die das Jahr der Herstellung angeben. Diese beiden Ziffern werden durch einen Pfeil getrennt, der auf zwei Zahlen am äußeren Ring des Kreises zeigt. Diese Zahlen geben den Monat an, in dem der Bauhelm produziert wurde.

Für manche Helme gilt eine kürzere Haltbarkeitsdauer als fünf Jahre. Dies liegt hauptsächlich am Material, aus dem der Bauhelm gefertigt ist. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der Haltbarkeitsdaten der am häufigsten verwendeten Bauhelme:

1. Bauhelm aus Polyethylen: Maximal drei Jahre. Dies sind hauptsächlich günstigere Bauhelme der Marken M-safe und Uvex.
2. Bauhelme aus ABS: Maximal fünf Jahre. Dies sind vor allem Bauhelme von 3M.
3. Nylon oder andere Polyamide: Maximal fünf Jahre. Dies sind hauptsächlich Helme von MSA.

Welche Farbe des Bauhelms benötige ich?

Im Baugewerbe ist die Farbe eines Bauhelms wichtig. Das Arbeitsschutzgesetz (ARBO) hat die folgenden Regeln festgelegt:

1. Weiße Helme: Helme für Ingenieure, Manager, Führungskräfte und Vorarbeiter.
2. Blaue Helme: Helme für Elektriker, Zimmerleute und andere Techniker.
3. Rote Helme: Helme für Feuerwehrleute.
4. Grüne Helme: Helme für Sicherheitsbeauftragte.

Tipps

Bauhelme sorgen für mehr Sicherheit. Aber allein der Kauf eines Helms garantiert nicht, dass der Träger für immer sicher ist. Neben den oben beschriebenen Tipps hat Degros noch einige weitere Ratschläge:

1. Hat ein Bauhelm einen harten Schlag erhalten? Tauschen Sie ihn dann aus. Selbst wenn keine sichtbaren Schäden vorhanden sind.
2. Stellen Sie sicher, dass der Bauhelm gut am Kopf sitzt. Sowohl am Kinn als auch am Kopf sollte es nur minimale Bewegungsfreiheit geben. Wenn nämlich etwas Hartes auf einen nicht fest sitzenden Helm fällt, kann dieser dennoch Schaden verursachen.
3. Entfernen Sie niemals Originalteile des Helms. Dies kann dazu führen, dass der Schutz des Helms verringert wird.
4. Kleben Sie keine Aufkleber auf den Bauhelm und lackieren Sie ihn nicht. Aufkleber und Farbe können dazu führen, dass die Klebeschicht des Helms schneller altert, wodurch er früher ausgetauscht werden muss.